Weekly News Digest
産経オンライン英会話 ニュースディスカッション教材
以下は出典ニュース記事を要約した英文です。
Japan is facing a lack of awareness regarding new regulations for electric kick scooter users.
There was an accident where an electric kick scooter collided with a truck at an intersection in Osaka.
The 33-year-old male riding the electric kick scooter was found to have alcohol levels exceeding the legal limit, and it appears that he was not wearing a helmet. Fortunately, no injuries were reported.
The revised Road Traffic Act now includes electric kick scooters in the category of "specified small motorized bicycles.
" To use the roadways, they must adhere to specific criteria, including a maximum speed of 20 km/hour and a ban on operation by individuals under 16 years old.
Wearing helmets is now mandatory, and traffic violations can result in fines.
While riding in the left lane of the road is the general rule, riding on the sidewalk is permitted under certain conditions, but at a maximum speed of 6 kilometers per hour and with a flashing green light displayed.
Ensuring that these detailed rules are well-known among electric scooter users, drivers, and pedestrians is crucial .
However, the road traffic laws for bicycles, which are similar to the regulations for electric scooters, are also not widely understood. The potential dangers of operating electric kick scooters without helmets, due to their small wheels and lack of stability, are concerning for both road users and pedestrians.
Electric scooters are operated without a license by individuals aged 16 and older, including the elderly, but this freedom requires responsible adherence to safety measures.
According to the National Police Agency, there have been 88 reported collisions involving electric scooters from January 2020 to May 2023, resulting in 91 injuries.
Tragic accidents, such as one in Tokyo where an intoxicated electric scooter rider lost his life, emphasize the importance of safety precautions.
Despite the convenience and environmental benefits of electric scooters, their successful integration into society depends on ensuring the safety and peace of mind of all stakeholders.
以下は出典記事原文の日本語訳です。本教材の要約英文の日本語訳ではありません。
起こるべくして起きた事故といえるだろう。
７月６日未明、大阪市西区北堀江の市道交差点で、電動キックボードとトラックが出合い頭に衝突した。大阪府警によると、電動ボード側に一時停止の道路標示があった。
幸い、けが人はなかったが、電動ボードを運転していた３３歳の男性からは基準値を超えるアルコールが検出された。ヘルメットは装着していなかったもようだ。
電動ボードについては、7月１日に施行された改正道路交通法で大きくルールが変わったばかりだ。そもそも新たな規則について、周知は徹底されているか。
改正道交法では最高時速２０キロ以下、長さ１９０センチ以下などの要件を満たす電動ボードを「特定小型原動機付き自転車」と分類し、１６歳未満は運転禁止でヘルメットの着用は努力義務などとなった。
運転免許は不要だが、酒気帯びを含む交通違反は反則切符の対象となる。原則は車道の左端通行だが、最高時速を６キロ以下に設定し、緑色のランプを点滅させれば歩道の通行も可能だ。
こうした複雑なルールを利用者だけではなく、一般車両や歩行者にも周知しなければならない。
適用ルールはおおむね自転車と同様となるが、その自転車さえ、道交法上の扱いが周知されているとはいえない。歩道を歩行中、自転車にベル（警音器）を鳴らされたことはないか。歩道上は歩行者優先であり、これをどかすような行為は道交法違反である。
電動ボードは１６歳以上なら免許不要で運転できる。それは高齢者にとっても同様だ。車輪が小さく安定性に欠け、ヘルメットの装着義務もない電動ボードの走行は、車道では一般車両の、歩道では歩行者の新たな脅威となり得る。
車道から歩道へ、歩道から車道へと好き放題に駆け抜ける自転車走行の現状をみれば、電動ボードの最高時速の切り替えがスムーズに行われるか、大いに不安だ。
警察庁によると、電動ボードの人身事故は令和２年１月から今年５月に１４都府県で８８件発生し、９１人が負傷した。昨年９月には東京都内で、酒気帯び運転で転倒した男性が死亡する事故があった。
電動ボードは利便性に富み、環境にもやさしい。観光客へのレンタル事業にも期待は大きいが、それもこれも、安心安全が確保された上でのものである。